Около ста гонщиков будут участвовать в весеннем мотокроссе в Ваулиных Горах под Псковом. Об этом Псковской Ленте Новостей сообщил председатель федерации мотоспорта Псковской области Алексей Караваев. В числе участников будут гонщики из Великих Лук и Порхова Псковской области. Также на соревновании будут представлены участники со всего Северо-запада России, из Московской области, Костромы, Вологды и других регионов России, а также из Белоруссии, Эстонии и Латвии.
Пройдет мотокросс в семи классах: 50, 65, 85, 125, 500 куб. см (свободный класс) любительский класс А и В. Как предполагает Алексей Караваев, много участников будет представлено на мотокроссе в любительском классе, «может быть и много юнцов понаедет».
Ранее сообщалось, что соревнования в Ваулиных Горах пройдут по два заезда в каждом классе. Место, занятое спортсменом в заезде, определяет количество набранных очков. При равенстве очков - преимущество у спортсмена, имеющего лучший результат во втором заезде. Командное первенство определяется по сумме общего количества очков, набранных членами команды в каждом заезде.
Участники соревнований, занявшие первые, вторые и третьи места в каждом классе мотоциклов, будут награждены кубками, медалями и грамотами. Команда, победившая в командном зачете, получает кубок и диплом, а занявшие второе и третье места - дипломы. Команды, занявшие 2-3 места, награждаются дипломами. Согласно программе соревнований регистрация участников будет проходить 26 апреля с 08.00 до 09.30. Далее до 11.45 пройдут свободные тренировки по классам и проба старта. Построение и торжественное открытие соревнований начнется в полдень. В 12.30 будет объявлена первая серия заездов по классам. Вторая серия начнется после технического перерыва, в 15.00. Награждение победителей назначено на 18.00.
Как сообщил Караваев, уже несколько лет подряд спонсорскую поддержку мотокроссу оказывает группа автотранспортных предприятий «Авто-Альянс». В частности, «Авто-Альянс» организует заезды внедорожников во время технического перерыва между заездами мотогонщиков. Для зрителей будут работать точки общепита (трактир «747»). Если не будет ветра, прилетят парапланеристы, добавил Караваев.
Напомним, что вход на мотокросс будет свободным, до места проведения соревнований будет организовано движение автобусов по маршрутам №7, №114 и №121.
Новый комплекс зданий для музея ретро-автомобилей будет построен в Москве на Рогожском валу. Данный проект был одобрен на заседании общественного градостроительного совета при мэре столицы. Как сообщил на заседании главный архитектор города Александр Кузьмин, музей, как и прежде, будет размещен по адресу: Рогожский вал, д.9/2.
В новом комплексе будет размещен клуб, конференц-зал, гостиница, магазины, фастфуд, а также мастерские для реставрации машин.
Коллекция музея начала формироваться в 2002г. с приобретения автомобиля "Москвич-403", затем ГАЗ-21 "Волга" третьей серии, "Победа". Сейчас коллекция насчитывает около 200 транспортных средств, в том числе мотоциклы, грузовые машины, автобусы и спецтехника. Коллекция постоянно увеличивается (в среднем на две единицы в месяц).
Также в коллекции представлены предметы, сопутствующие автопрому прошлого века: аптечки, инструмент, запасные части, техническая литература, номерные знаки, символика автомобилей и многое другое. Все это хранится в небольшом музее на территории реставрационной мастерской и частном хранилище.
В период с 2009г. до 2012г. планируется пополнение коллекции до 500 экспонатов, включая экспонаты техники других стран. Экспозиция будет формироваться при участии частных коллекционеров, меценатов, любителей техники. Часть экспонатов планируется приобретать.
Автопробег с участием ветеранов Великой Отечественной войны и байкеров пройдет в четверг в Ростове-на-Дону. По задумке организаторов, эта акция, приуроченная 64-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, будет способствовать укреплению связи поколений и военно-патриотическому воспитанию молодежи.
Как сообщили в ростовской мэрии, в автопробеге примут участие 16 ветеранов, а также 20 ростовских байкеров. В сопровождении машин ГИБДД и машин «скорой помощи» 16 автомобилей ВАЗ-2107, украшенные символикой Дня Победы, проедут через весь город от Ростовского технологического техникума легкой промышленности до авиационного колледжа.
Из-за холодов мотосезон все не может стартовать в полную силу, но вот вот начнутся теплые деньки, поэтому нелишне еще разок повторить прописные истины, которые частенько спасают жизнь:
Мотоциклистам:
- Если зимой не ездил – считай, навыки уже утерял. Придётся потихоньку начинать сначала.
- Не торопись выгонять байк из гаража! Уже сухая, но ещё холодная дорога для мотоцикла по-прежнему опасна. Особенно опасны обочины с талым снегом, под водой может оказаться лёд.
- Никогда не обгоняйте справа – много людей погибло именно при этом манёвре.
- Всегда надевайте полную защитную экипировку.
- Помните: езда по разделительной полосе в пробке – смертельно опасная штука.
- Смертельны также старт «с прокруткой» со светофора, когда едва вспыхнул «зелёный», и попытка проскочить на «жёлтый» на большом перекрёстке. Запомните, вы не автомобиль, вас плохо видят водители.
- Крайне опасно превышение скорости на городских улицах – пешеходы вас тоже плохо видят.
Автомобилистам:
- Скутеры любят ездить в правой полосе между водителем и тротуаром, поэтому при повороте направо обязательно посмотрите в зеркало, не собирается ли мотоциклист обгонять.
- Часто в пробках мотоциклисты пристраиваются в хвост, чтобы при удобном моменте проскочить между двумя машинами, и оказываются в мертвой зоне. Старайтесь не терять их из виду.
- Двухколёсные вообще менее заметны на дороге. Будьте всегда готовы к вылетевшему из-за спины байкеру.
- Осторожно меняйте полосу движения, а при остановке, прежде чем открыть дверь, посмотрите внимательно в зеркало заднего вида. Мотоциклисты часто гоняют впритирку, им это сделать проще, а риск остаться без двери или зеркала очень велик.
- Если заметили за рулём мощного байка подростка, лучше объехать его стороной. Остановить его вы все равно не сможете, поэтому лучше не искать приключений.
- Старайтесь, как бы не вёл себя на дороге мотоциклист, не подрезать и не провоцировать его на ситуации, при которых он может упасть. Иначе может последовать долгий «разбор полётов» с участием в лучшем случае сотрудников ГИБДД, в худшем – к ним присоединятся суд и адвокаты потерпевшего.
- Старайтесь быть снисходительными: ведь мотоциклист заведомо в неравном с вами положении, менее устойчив на трассе, а при резком газе вообще легко теряет управление.
- Провоцируя «надоевшего» мотоциклиста на какие-либо опасные для него действия, представьте на минуту: а вдруг это ваш родственник, близкий вам или вашим друзьям человек? Постарайтесь понять мотоциклиста – ведь и вы тоже когда-то были молодым…
В издательстве «ОГИ» вышла вторая книга Ани Кучкиной «Байки про байкеров». На этот раз минимум авторского текста. Зато максимум эмоций, мнений и историй.
Тусовки и фестивали, тренировки и соревнования, взлеты, падения и чудесные спасения, погони ментов, разборки с автомобилистами и секс на мотоцикле. Порой эти истории правдивы, порой придуманы. Ну, на то они и байкеры, чтоб рассказывать байки.
Уже во всех книжных и некоторых мото магазинах Москвы!
Великий американский режиссер Ли Мэдден (Lee Madden) умер от усложнений, вызванных пневмонией, в возрасте 82 лет.
Смерть настигла режиссера, снявшего для «American International Pictures» незабываемых «Ангелов Ада ‘69» («Hell's Angels '69»), в калифорнийском городе Камарилья. К слову о современном ремейке этой ленты подумывает студия «Sony Pictures».
Среди лучших работ этого талантливого кинематографиста – «Ангел освобожденный» («Angel Unchained») с Тайном Дейли (Tyne Daly) и Доном Страудом (Don Stroud), «Крик ночного бога» («The Night God Screamed») с Джинн Крейн (Jeanne Crain), «Создание ночи» («Night Creature») с Дональдом Плезенсом (Donald Pleasence) и многие другие. Также Мэдден участвовал в создании многих популярных телевизионных сериалов и рекламных роликов.
Монреаль. Около 150 человек было арестовано в ходе масштабной полицейской операции против байкерской группировки Hell's Angels («Ангелы Ада») в Канаде, сообщает в четверг, 16 апреля, ВВС.
Около 1,200 сотрудников полиции были задействованы в спецоперации «Акула», в рамках которой аресты также проводились во Франции и Доминиканской республике.
Аресты проводились по итогам почти трехлетнего расследования серии убийств и преступлений, связанных с наркотиками, произошедшими с 1992 по 2009. Именно в этот временной промежуток происходили самые яркие эпизоды войны «ангелов» с другой канадской группировкой криминальных мотоциклистов — Rock Machine («Рок-машина»). Из 156 арестованных, 111 являются активными членами Hell's Angels.
На протяжении десятилетий канадская полиция настаивает на причастности байкерских группировок к различным видам организованной преступности и содействовали распространению насилия. Большинство арестов произошло в Монреале, провинция Квебек. По словам полицейских чинов, целью арестов является полное прекращение деятельности неформальной организации, однако подобные заявления уже звучали после серии аналогичных рейдов в Квебеке в 2001 году.
В московском Манеже открылась фотовыставка «Хулиганы 80-х», посвященная советским неформалам.
Фотовыставка «Хулиганы 80-х», открытая в московском Манеже, смотрится дико и непривычно. Как артефакт другой цивилизации. Сейчас и лиц-то таких не встретишь, сколько ни ходи по модным клубам и дискотекам. Панки, рокеры, модники, нью-вэйверы, брейкеры… Казалось бы, ничего особенного. Обычная субкультура. Но на каждом лице – радость обретенной свободы. Недолго же они радовались…
Проект, созданный кураторами Ириной Меглинской и Мишей Бастером, включает в себя не только фотографии, но и книгу интервью, а также серию концертов, своеобразный саундтрек эпохи: «Мистер Твистер», «Кроссроудз», «Николай Коперник», «Среднерусская возвышенность», Ник Рок-н-ролл. Все они есть на фото. Те же люди, только моложе на 30 лет.
Интересно, что никто из них так и не стал звездой национального масштаба. Их нет в радиоротации, тем более на ТВ. Крупные рекорд-лейблы не спешат выпускать их диски. Популярность этих людей, как и четверть века назад, ограничивается субкультурной тусовкой. Они недостаточно универсальны, чтобы нравиться всем. Для этого пришлось бы перестать быть собой.
Стремление быть собой – ключевое в психологии 80-х годов. В отличие от 2000-х, которые почти сознательно стремятся избавиться от собственной идентичности, придти к общему знаменателю.
В своем стремлении отличаться, выделяться на общем фоне молодые люди 80-х выглядели наивно и трогательно. Чего только ни придумывали. Нелепые балахоны, выбритые виски, майки с нелепыми и смешными надписями…
Сейчас этим никого не удивишь, все банально, но тогда любой модный аксессуар нес смысловую нагрузку. И даже идеологическую.
Мент на улице, не задумываясь, винтил человека в косухе или джинсах с бахромой. Он твердо знал, что в голове у такого человека сплошное инакомыслие. И, как правило, не ошибался. «Не наш» образ жизни и «не наш» внешний вид автоматически означал «не наш» образ мыслей.
На фотографиях много знакомых лиц. Жанна Агузарова, Сергей Курехин, Сергей Бугаев (мальчик Бананан из «Ассы»), знаменитый байкер Саша Хирург, Андрей Макаревич, Олег Гаркуша из «Аукцыона», телеведущая Дуня Смирнова… Рядом с ними никому неизвестные тусовщики и бездельники. Они кривляются, оттягиваются, прикалываются.
Качество фотографий любительское. Как в семейном альбоме. Это и есть, по сути, семейный альбом. Не доска почета, не историческая хроника, не портретная галерея. Запечатлены не подвиги и деяния, а моменты счастья. Чистое вещество свободы и молодости.
Впрочем, это и хроника. Чуть ли не на каждом втором фото – независимые художники и модельеры тех лет. Гарик Асса, Александр Петлюра, Мамышев-Монро… Акции, перфомансы, самодеятельные галереи в сквотах. Все это делалось на чистом энтузиазме. Никому и в голову не приходило тогда, что на альтернативном движении можно делать пиар и деньги.
Какой контраст с фотографиями поздних 90-х и 2000-х! Там на лицах прочитывается усталое самодовольство. Иногда – сумма годового дохода. Тут – ничем не замутненная радость. Да и как не радоваться, если занимаешься новым живым делом и ни от кого не зависишь…
Интересно, кем стали все эти люди со смешными кличками, в нелепых одежках, купленных на толкучке или сшитых по фотографиям из американских журналов. Сейчас им должно быть уже за 40, некоторым за 50. Несмотря на общий творческий порыв, по-настоящему талантливых среди них было немного. Их и не бывает много, даже в самые безумные, крышесносительные эпохи. А остальные?
Кто-то спился, кто-то остепенился. Большинство ходит на работу в пиджаках и галстуках самой заурядной расцветки. Делают свое дело и стараются не слишком выделяться на общем фоне.
Это нормально. Катарсис не может длиться вечно. Никто не остается на всю жизнь молодым, энергичным, дурашливым. Плохо другое. То, что и новому поколению, теперешним молодым, эти эмоции недоступны. В их жизни настолько мало удивительного, что многие из них уже в 20 лет выглядят, как юные клерки.
Цинизм и равнодушие считываются по глазам. Наверно, им просто не повезло. Ведь эпоха свободы и радости случается в России не чаще, чем раз в 30 лет. А дальнейшее, как сказано у Шекспира, молчание и попса.
Итальянский дизайнер мотоциклов Oberdan Bezzi создал своё виденье кафе-рейсера на основе 1000сс движка в струе брутальной ямаховской линейки МТ. По мнению дизайнера этот концепт удачно заполнит пробел между МТ-01 с 1700сс двиглом и МТ-03 с 660сс двигателем.
В субботу, 4 апреля, 2009 год, бывший сенатор штата Висконсин США Дэйв Зайен (Dave Zien) перевалил за отметку в миллион миль на своем 1991 FXRT Harley-Davidson. Это не ошибка, один миллион миль! на одном мотоцикле.
Поздравил Дэйва с этим событием президент Ассоциации «Железных Задниц» Майкл Нибон (Michael Kneebone) и Хардтэйл (Hardtail) президент Фонда мотоциклистов (Motorcycle Rider's Foundation).
Всю свою жизнь Дэйв занимался защитой прав мотоциклистов и ветеранов войн.
Другие рекорды Дэйва: 11233 миль за 11 дней 31068 миль за 31 дней 104678 миль за один год
Помните прототип гибридного трехколесного байка, который впервые показали на Миланском мотосалоне в 2007 году? У него был обычный двигатель, а еще и электромотор, который вступал в дело, когда скорость падала ниже 40 км/ч.
Так вот, уже этим летом начнутся официальные продажи этой модели. Следует ожидать, что “зеленый” Piaggio будет явно не последним в череде гибридных мотоциклов.
Вчера вышел новый клип от отечественных подруг попсопрома. Музыка на любителя, разговор собственно о видеоряде. Хоть "Тату"хи и компьютерные, но зажигают весело:
9 мая 2009 года, состоится традиционный Весенний "Всероссийский Парад старинных автомобилей и мотоциклов - "РЕТРОМОТОР" "!
Парад готовится "Российским клубом любителей старинных автомобилей и мотоциклов "РЕТРОМОТОР" " и входящими в него клубами "Клуб М-20 "Победа", "Москвич-Ретро", "ГАЗ-21 "Волга-Ретро"", "Запорожец-Ретро", "Мото-Ретро", "ЗиМ клуб", "Чайка-клуб" и др. марочными ретро-клубами, а также некоторыми региональными филиалами РКЛСАМ "РЕТРОМОТОР". Парад пройдёт с 11 до 18 часов.
Адрес Парада: ул. Краснодарская, землевладение у дома номер 58 - это 300 метров от метро "Люблино" - на основной территории "Ломаковского музея старинных автомобилей и мотоциклов". Вход на Парад, как и всегда, будет бесплатный.
В начале, с 10 до 11 часов (перед самим Парадом), для владельцев автомотостарины состоится , как и всегда, Агит-пробег по Москве. По выделенному маршруту колонну будут сопровождать машины ГИБДД. Сбор владельцев старинных машин и мотоциклов с 9 часов 30 минут до 10 часов.
Зрителей начнут пускать на сам Парад (на площадку вокруг Музея) с 11 часов.
Участие бесплатное: на поле допускаются все старинные автомобили и мотоциклы до 1972 года выпуска (в любом состоянии и комплектации и сохранившиеся, и реставрированные, и в процессе реставрации и только что найденные, приобретённые).
Самый традиционный и старейший Парад старинной автомототехники в России - проводится с 1988 года. Демократичное, не коммерческое, не забюрократизированное, и по отношению к участникам и к посетителям, ретро-мероприятие.
На Парады "РЕТРОМОТОР" участникам не запрещается привозить с собой еду и питьё, разрешается ставить мангалы и самостоятельно готовить себе шашлык.
Приветствуются посетители и участники Парада в старинной одежде. Имеются бесплатные места для выставления на продажу и обмен различных запасных частей к старинной технике, а также старинных вещей (патефоны, радиоприёмники, старинные телевизоры, открытки, значки, ретро-игрушки и т.п.). Иногородние участники могут привозить и пригонять свою ретро-технику и за несколько дней до самого Парада. Желающие могут оставить на территории свою ретро технику и после закрытия Парада - на несколько дней (бесплатно).
28 марта этого года два австралийца отправились из Сиднея в кругосветное путешествие на мотоциклах.
В Австралии это достаточно известное событие, но за пределами Австралии нет, так как эти ребята все организуют сами, на свои деньги.
Через Россию они будут проезжать в июне-июле-августе 2009, как сложится дорога. Они будут очень рады, если в больших городах их встретят байкеры, прокатяться с ними по городу и просто пообщаются.
Япония все глубже погружается в пучину глобального скутерного
тюнинг-мозгопомешательства. Жёсткое вмешательство болгарками, бензопилами и сварочными аппаратами в оригинальную конструкцию скутеров все дальше уносит получившийся результат от того, что в принципе можно назвать скутером. Все сильнее удлиняясь и расширяясь эти чуда природы становятся все бессмысленней, все ближе приближаясь к абсолюту абсурда.
Но таковы законы моды, и скорее всего, это то, чем нас будут пугать на ближайших отечественных Кастом-Шоу годика так через 2-3, как это у нас обычно принято. Да и по внешнему виду это скорее жители выставок и обложек глянцевых журналов, чем то, что преднозначено перевозить 1-2, а в данном случае и 3-4 японские задницы.
